Video
1 / 4
Model No. : | BB11040042 |
---|---|
Brand Name : | Brando |
Height : | 40mm |
Ningbo, Zhejiang, China
Opis produktu
4420022221 4420012221 4420015221 Cewka elektromagnesu czujnika ciśnienia ABS
Ta cewka elektromagnetyczna jest szeroko stosowana w pneumatycznym układzie hamulcowym, elektrozaworze ECAS i sprężarce powietrza.
Numer OEM: 4420022221, 4420012221, 4420015221, 4420034221, 005433785, 1507213008, 1507213013.
Zasada działania pneumatycznego układu hamulcowego: sprężarka powietrza napędzana przez silnik najpierw wprowadza sprężone powietrze do zbiornika mokrego gazu przez zawór jednokierunkowy. Po ochłodzeniu sprężonego powietrza w rurociągu mokrego gazu i oddzieleniu go olejem i wodą dzieli się go na dwie pętle: jedna pętla Środkowa komora zbiornika powietrza i dwukomorowy zawór hamulcowy prowadzą do tylnej komory hamulca; drugi obwód przechodzi przez dolną komorę zbiornika powietrza i dwukomorowy zawór hamulcowy do przedniej komory hamulcowej. Gdy jedna z pętli zawiedzie, druga pętla może nadal działać, aby zapewnić pewną zdolność hamowania samochodu, poprawiając w ten sposób bezpieczeństwo samochodu.
Całkowity wymiar cewki elektromagnesu czujnika ciśnienia typu Wabco ABS:
Dane techniczne cewki elektromagnetycznej Mercedes-Benz do samochodów ciężarowych:
Brando number | BB11040042 |
Normal voltage | DC12V, DC24V |
Normal power | 8Watt |
Insulation class | H |
Connection type | 3 pins |
Application | Mercedes-Benz Actros Series Truck |
Weight | 173 g |
Hole size | 11 mm |
Height | 40 mm |
Przykłady zastosowania cewki zaworu elektromagnetycznego typu Wabco:
Wyświetlanie wyników cewki elektrozaworu hamulca pneumatycznego typu Wabco:
Krótkie wprowadzenie pneumatycznego układu hamulcowego z cewką elektromagnetyczną:
ABS to mechanizm, który hamuje cały pojazd z efektem tłumienia kompresji silnika. Gdy układ hamulcowy pneumatyczny działa, płytka zaworu hamulcowego zamyka rurę wydechową, a dźwignia łącząca pociąga pompę olejową dźwigni przepustnicy, aby zatrzymać dopływ oleju, czyli sprężarka staje się sprężarką, a płytka zaworu pneumatycznego układu hamulcowego zapobiega sprężaniu wypuszczanie gazu, W tej chwili cały pojazd jedzie z biegiem, a pneumatyczny układ hamulcowy działa hamująco na cały pojazd.
Hamulec pneumatyczny pełni funkcję hamulca postojowego. Po zatrzymaniu pompa sprężarki przestaje działać, w układzie hamulcowym nie ma ciśnienia powietrza, sprężyna hamulca jest wysunięta, a klocek hamulcowy jest popychany w celu zablokowania bębna hamulcowego. Zapobiegnij poślizgnięciu się. Po uruchomieniu pojazdu pompa powietrza pracuje do określonego ciśnienia powietrza, a następnie ściska sprężynę hamulca pneumatycznego, aby rozluźnić bęben hamulcowy. Pojazd może działać normalnie.
Skoncentruj się na swoich wymaganiach, zaoferuj najlepsze rozwiązanie:
√ Skontaktuj się z nami, jeśli masz wątpliwości
√ Skontaktuj się z nami, jeśli chcesz coś zmienić
√ Skontaktuj się z nami, jeśli nie ten, którego szukasz
√ Skontaktuj się z nami, jeśli projektujesz
Witamy na wszelkie pytania i zapytania!
Video
Ningbo, Zhejiang, China
Wyślij swoje zapytanie do tego dostawcy