Aluminiowe złącza Cv odlewane ciśnieniowo

Przeguby CV

Układ kierowniczy z zębatką szybko staje się najpopularniejszym typem układu kierowniczego w samochodach osobowych, małych ciężarówkach i SUV-ach. W rzeczywistości jest to dość prosty mechanizm. Przekładnia zębatkowa jest zamknięta w metalowej rurze, przy czym każdy koniec zębatki wystaje z rury. Pręt, nazywa się tie rod, łączy się z każdym końcu regału.

Koło zębate jest przymocowane do wału kierownicy . Kiedy kręcisz kierownicą, przekładnia obraca się, poruszając zębatką. Drążek kierowniczy na każdym końcu zębatki łączy się z drążkiem kierowniczym na wrzecionie .