Łożyska ślizgowe żeliwne o niskim współczynniku tarcia UCP209

Obudowy łożysk baryłkowych z żeliwa UCP209 : Łożyska montowane łączą łożysko zamontowane wewnątrz obudowy. Obudowa łożyska zastępuje potrzebę odlewania lub spawania w celu bezpiecznego ustawienia łożyska w celu zapewnienia niezawodnego działania, a jego konstrukcja określa rodzaj łożyska wkładki . W łożyskach stosuje się elementy toczne (kulkowe, cylindryczne, kuliste, cylindryczne, igłowe, wrzecionowe lub stożkowe) w celu utrzymania separacji między ruchomymi częściami w celu zmniejszenia tarcia obrotowego oraz w celu wspierania obciążeń promieniowych i osiowych. Dostępne w różnych materiałach i konfiguracjach montażowych, zamontowane łożyska mogą być jedno- lub dwuczęściowe, mogą mieć przedłużony pierścień wewnętrzny i urządzenie blokujące, oraz mogą mieć uszczelki i zaślepki, które zachowują smarowanie i chronią części robocze nosząc odłamki środowiska. Zamontowane łożyska podpierają wały w różnych konfiguracjach montażowych (blok kołnierza, wieszak, blok poduszki i blokadę odbioru) i są stosowane w szeregu zastosowań, od lekkich prowadnic wału na przenośnikach po urządzenia do budowy dróg i kruszarki.

Wyczyść łożysko zostanie usunięte sprawdzić, użyj metod, takich jak robienie zdjęć pierwszy wygląd rekordu. Ponadto, należy wyznać resztkową ilość próbki smaru i smaru, a następnie wyczyścić zamontowane łożysko . Badanie i rozróżnianie może usunąć łożyska od zera, sprawdzić dokładność dla standardu, dokładność obrotu, luz wewnętrzny i współpracę, powierzchnię bieżni, nalegać na pierścienie i pierścienie uszczelniające itp. O efekcie inspekcji, który może być wykorzystany przez zamontowane łożysko lub znane łożysko. Skazany na normę zgodnie z funkcją mechaniczną i znaczeniem, jak również innym cyklem inspekcji itp. Jeśli masz następujące obrażenia, łożysko nie będzie stosowane od zera, należy je wymienić.

Konserwacja: