1 / 1
Model No. : | SY808 |
---|---|
Brand Name : | Sucvary |
Certification : | CE |
Shenzhen, Guangdong, China
Opis produktu
Wyrównanie koła ciężarówki
Szukasz wyrównania kół ciężarówek? System wyrównania kół zębatych z rabatem jest właśnie dla Ciebie! System wyrównania kół zębatych z rabatem stosuje technologię trójwymiarowego koła z 5 kamerami i 8 tarczami. System wyrównania kół zębatych w systemie rabatowym może wykonywać wszystkie ustawienia kół na raz. Poza tym, dis liczyć ciężarówki systemu zbieżność kół jest przenośny tylko z dwoma kamerami i ośmioma celami.
Zalety systemu wyrównywania kół samochodowych z rabatem:
Technologia 3D przezwycięża wszystkie wady technologii 2D, takie jak niedopasowanie precyzji. Czynniki ludzkie, które wynikają z następujących przyczyn:
[1] Oryginalne błędy spowodowane odkształceniem obręczy koła nie mogą zostać wyeliminowane przez kompensację;
[2] Błędy spowodowane deformacją klamry koła nie mogą zostać wyeliminowane;
[3] Dokładność ciężarówki powinna być wyższa niż samochodów, ale technologia 2D obniża ją;
[4] Różne wyniki pomiarów spowodowane różnymi podejściami operacyjnymi i siłą.
Technologia 3D wykorzystuje technologię pomiaru drgań. Może to wyeliminować błędy czasu spowodowane wstrząsami karoserii w ciągu 20 sekund, poprawiając wydajność pracy. Tymczasem pozwala uniknąć problemów powodowanych przez zakłócenia bezprzewodowe i wysokiej częstotliwości. Może być stosowany w dowolnych pomieszczeniach.
Lista konfiguracji systemu wyrównywania kół samochodów ciężarowych
model |
Sensor (1 ) |
Targets (8) |
Wheel clamp (8) |
Turntable (4) |
Frame offset tool(1) |
Tablet PC(1) |
Wedge block(2) |
Cabinet(1) |
24inch wireless TV (1) |
|||
SY808 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|||
SY808A |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
Zakres pomiarowy i system wyrównywania kół samochodów ciężarowych :
References |
Accuracy |
Measurement Range |
Measurement TotalRange |
Camber |
±0.02° |
±8° |
±8° |
Caster |
±0.05° |
±19° |
±19° |
K.P.I |
±0.02° |
±19° |
±19° |
Toe |
±0.02° |
±22.5° |
±45° |
Turning Angle |
±0.08° |
±22.5° |
±45° |
Track width difference |
±0.03° |
±2° |
±8° |
Front Setback |
±0.02° |
±2° |
±4° |
Maximum Turning Angle |
±0.02° |
±45° |
±45° |
Porównanie systemu CCD i systemu kół zębatych do ciężarówek z rabatem
CCD:
Krok 1 Zdjęcie ① pokazuje, że wartość zadana to 4 oś, ustaw palec na 2 osi;
Krok 2 Zdjęcie ② pokazuje, że numer referencyjny to 4 oś, ustaw palec na 1 osi;
Krok 3 Zdjęcie ③ pokazuje, że połączenie między 1 i 2 osią powoduje, że osie 1 i 2 są równoległe;
Krok 4 Zdjęcie ④ pokazuje, że regulacja pojedynczego palca nr 3 osi.
Uwagi :: Podczas montażu czujników kółka należy podnosić, aby uzyskać kompensację bicia.
3D:
Krok 1 Zainstaluj 8 tarcz i zacisków koła;
Krok 2 Połóż dwa czujniki na ziemi, tak jak pokazuje zdjęcie;
Krok 3 Podjedź ciężarówką do przodu i obróć koło na 8 stopni, aby zakończyć wyrównanie.
Krok 4 Uzyskaj wyniki pomiarów i monitoruj ich dynamikę
Nasz zespół
Shenzhen, Guangdong, China
Wyślij swoje zapytanie do tego dostawcy