Marine LPG na sprzedaż

LPG (LPG statek główny transport propan i butan jako główne składniki węglowodorów ropopochodnych lub oba mieszaniny, w tym propylen i butylen, istnieją pewne produkty chemiczne, etylen jest również objęty transportem w ostatnich latach. Zgodnie z różnymi warunkami upłynnienia przenoszącymi wszelkiego rodzaju gazy i podzielonymi na typ ciśnienia całkowitego (pojemność ładowania jest niewielka), zimny typ ciśnienia (większa pojemność ładowania) i cały chłodzony (obciążenie). Skroplone statki naftowe ze względu na swój szczególny cel i spełniające specjalne wymagania różnych aspektów, jego trudność techniczna jest duża, w imieniu technologii stoczniarskich w dzisiejszym świecie, z ceną tonażu statku konwencjonalnego 2 ~ 3 razy, jest rodzaju Wysokiej technologii, statków o wysokiej wartości dodanej.

Klasyfikacja LPG Vessel

Statek LPG w ramach transportu towarów do całego typu ciśnieniowego, zimny typ ciśnieniowy (zimny) i chłodzony wszystkimi trzema rodzajami statku.
(1) typ pełnego ciśnienia
Znany również jako ciśnienie w temperaturze pokojowej typu, jest wprowadzenie towarów w temperaturze pokojowej w warunkach ciśnienia przekracza stresu ciśnienia odparowywania, sprawiają, że towar w stanie płynnym. Kilka gazów, takich jak etan, etylen i metan powyżej temperatury krytycznej i ciśnienia skroplone. Wszystkie kabiny zbiorników ciśnieniowych nie muszą instalować izolacji termicznej i urządzeń chłodzących. Zwykle najwyższa temperatura obliczeniowa 45 ℃, najwyższe ciśnienie obliczeniowe między 1,75 2,0 MPa. Jiangnan stoczni na budowę pierwszego statku 3000 m3lpg w Chinach, jego konstrukcja ciśnienie robocze wynosi 1,75 MPa, zwykle wszystkie statki typu LPG ciśnienia są poniżej pojemności zbiornika 5000 m3.
 
(2) transport połowę zimnego ciśnienia
Znany również jako typ ciśnienia niskotemperaturowego, pierwszy typ statku został wybudowany w 1959 r., Pojemność 2100 m3. W Europie, wczesne 60 s starsze z powodu badań nad niską temperaturą, zbudowało dużą liczbę. Obecnie dużo floty do Niemiec, aby zobaczyć. Ten typ wczesnej temperatury chłodzenia statku wynosi około 5 ℃, ciśnienie wynosi 0,8 MPa, nosząc gazowy skroplony prawie na wszystkich typach gazu ciśnieniowego, ma mało do zbudowania. Ostatnio istnieją dwa typy tego rodzaju łodzi, więcej temperatury chłodzenia wynosi minus 48 ℃, przewoźnika mniejszościowego z etylenu do-104 ℃, ciśnienie 0,5 do 0,8 MPa, stocznia jiangnan zbudowana odpowiednio 4200 m3 i 16500 m3lpg statku należą do Dwa rodzaje statków. Zwykle pojemność zbiornika statku najczęściej nie większa niż 25000 m3, a niedawno rozwinięty statek o pojemności 30000 m3lpg to większość statku.
 
(3) pełne chłodzenie
Znany również jako ciśnieniowy typ temperatury niskotemperaturowy, magazynowanie ciekłego gazu w ciśnieniu w zbiorniku cieczy, stan wrzenia pod normalnym ciśnieniem. Ciśnienie projektowe zbiornika wynosi zwykle 0,025 MPa, a objętość pojedynczego zbiornika rzadko ogranicza się do budowy dużych statków, a przeważnie 50000-100000 m3.

Nasze usługi

Pakiet masowy i transport ładunków masowych

informacje o firmie

Grupa UniSite powstała w strategicznym miejscu, drugim co do wielkości port w Chinach, Ningbo, charakteryzującym się widocznym kierownictwem, żywotnością, innowacyjnością, długoterminową wizją i dobrą sytuacją finansową.

Jako międzynarodowy partner wyspecjalizowaliśmy się w kompleksowej obsłudze pogłębiania, rekultywacji gruntów, projektów offshore, inżynierii morskiej, inżynierii komunalnej i projektach związanych z remediacją środowiska.

Oprócz naszej własnej bazy produkcyjnej i systemu technologicznego mamy również strategiczne partnerstwo z stocznią DONGPENG, wiodącym producentem statków chemicznych w Chinach. Grupę UssSite powstała w strategicznym miejscu, drugim co do wielkości port w Chinach w Ningbo, charakteryzującym się widocznym kierownictwem, Witalność, innowacyjność, długoterminową wizję i dobrą sytuację finansową.
Jako międzynarodowy partner wyspecjalizowaliśmy się w kompleksowej obsłudze pogłębiania, rekultywacji gruntów, projektów offshore, inżynierii morskiej, inżynierii komunalnej i projektach związanych z remediacją środowiska.
Poza własnymi bazami produkcyjnymi i technologicznymi mamy strategiczne partnerstwo z stocznią DONGPENG, wiodącym producentem statków chemicznych w Chinach.

Lokalizacji centrali i dwóch zakładów

Zdjęcia statku Marine LPG na sprzedaż

Jak się z nami skontaktować?

Wyślij zapytanie Szczegóły w poniższej, kliknij „Wyślij” Now!