Wyciąć silnik Mini GPS Tracker

Pracy oparty na istniejącej sieci GSM/GPRS i GPS satelity, TK115 można zlokalizować i monitorować wszelkie cele zdalnego przez SMS lub GPRS. Jest to najbardziej zaawansowane technologicznie GPS oraz AGPS podwójne pozycjonowanie, projektowanie mody, smart, typowe zastosowania: logistyki przedsiębiorstw, zarządzanie flotą, magistrali zarządzania, ubezpieczenia, moc, oleju, telekomunikacji, taxi, sprzedaż samochodów, wynajem samochodów, konserwacji pojazdów, technologii naukowcy.

TK115 jest przedstawiciel produktu EELINK komunikacji.  To mile widziane i sprzedawane na całym świecie . to prosty GP pojazdS Tracker with bardzo smart rozmiar,TK115 GPS Tracker ma bardzo szeroki zakres zastosowań przemysłowych i handlowych, małe i potężne, szerokie napięcia 9-60V, olej do gwintowania, mogą być śledzone na platfrom za pośrednictwem komputera i telefonów inteligentnych.

Jeśli znalezienie najlepszych samochodów GPS Tracker, samochód lokalizator urządzenia, wyciąć silnika GPS Car Tracker, śledzenie urządzenia dla samochodów, TK115 jest najlepszym wyborem.

Cechy produktu:

• Obsługuje quad bands,i.e. 850/900/1800/1900 MHz, uniwersalny na świecie.
• Szerokie wejście napięcie: 9-60V DC.
• GPS, precyzyjne pozycjonowanie z A-GPS i przesłane przez GPRS regularnie, obsługuje śledzenie w czasie rzeczywistym i odtwarzania utworu historia.
• Keelin śledzenia platformy serwisowej, Keelin aplikacji klienta, zapytanie SMS
• Obsługuje wiele alarm, czujnik przyspieszenia można dodać (B modeli, opcjonalny składnik), tak jak wzrost wibracji, kolizji i spadające alarmu.
• Obsługuje sprawdzanie stanu ACC i powiadamiania stanu pojazdu.
• Korzystanie z przekaźnika do zdalnego sterowania pojazdu.
• Obsługa wielu protokołów, mogą być zintegrowane platformy klientów
  OTA upgrade firmware.

Aplikacji/platformy:

• Śledzenie w czasie rzeczywistym
• Trasa odtwarzanie
• Nacięcie olej (potrzebujesz przekaźnika)
• Alarm wibracyjny
• Kolizji / upadku Alarm
• Alarm prędkości
• Geo ogrodzenia Alarm

Zdjęcie produktu:

4.2 terminalu okablowania definicji
Terminal łącznych oprzewodowania

4.2.1 mocy, kable i inne interfejsu zdalnego sterowania

Standardowe Napięcie wejściowe terminalu jest 9V-60VDC, więc proszę wybrać nasze oryginalne zasilanie kable, przewód czerwony jest pozytywny i czarny kabel jest ujemna; Prosimy o ziemi biegun dodatni oddzielnie lub ziemi, uziemienie, a nie inne podłoża.
Połączyć ACC (pomarańczowy kabla) przełącznik ACC pojazdu, a następnie pozycję Serwer można uzyskać informacje na temat zasilania pojazdu; kabla ACC można także podłączyć bezpośrednio do bieguna mocy pojazdu, wtedy serwer pozycja myśleć, że pojazd jest zawsze zapalić.
Podłącz kabel nr 4 (żółty przewód) do 86 terminal (z mały żółty kabel) przekaźnika. Naprawić przekaźnik aby wodoodporny miejsce za pomocą opasek kablowych, lub użyć plastikowych toreb na pokrycie przekaźnik...

Keelin terminali platformy monitorowania został zaprojektowany przez EELINK, możemy śledzić, odtwarzanie urządzenia na serwerze platformy.

Scenariusze:

TK115 GPS Tracker ma bardzo szeroki zakres zastosowań przemysłowych i handlowych, bardzo małe, szeroki napięcie 9-60V, nacięcie olej, może być trackered na platfrom za pośrednictwem komputera i inteligentny telefon.

Typowe zastosowania: logistyki przedsiębiorstw, zarządzanie flotą, magistrali zarządzania, ubezpieczenia, moc, oleju, telekomunikacji, taxi, sprzedaż samochodów, wynajem samochodów, konserwacji pojazdów, technologii naukowców.

Intallation:

Dostawy

* Próbki i mini zamówienia będą dostarczane w ciągu 1-2 dni roboczych po otrzymaniu wpłaty.
* Na zamówienie ponad 500szt lub niestandardowe zamówienie skontaktuj się z naszym sprzedaży, aby upewnić się, bieżących zapasów. Nasze zdolności produkcyjnych jest 1 200, 000 sztuk rocznie. I dla popularnych urządzeń prowadzimy akcje 3000pcs z góry za miesiąc.

Gwarancja
* Wszystkie produkty są ściśle jakości sprawdzone w domu przed pakowaniem.
* Wszystkie produkty zostały dobrze zaopatrzone przed wysyłką.
* Jeden rok gwarancji jest świadczone dla wszystkich modeli. Ponosimy koszty utrzymania obowiązywania gwarancji.