Zalogować się Dołącz za darmo
Video
1 / 6
$12.00
≥5 Others
$9.00
≥100 Others
| Place Of Origin : | Guangdong, China |
|---|
Dongguan, Guangdong, China
Opis produktu
Opis produktu
Lekkie i zaprojektowane do wahań obciążenia w UTV lub atuorze motocyklowym. Maksymalny prąd roboczy wynosi 50A przy ciągłym obciążeniu 12 V, a prąd szczytowy przy 12 V wynosi 70A przez 15 sekund.
O tym elemencie
【Kompatybilność pojazdu】 —— Ta izolatory akumulatorów są małe i odpowiednie dla prawie dowolnego miejsca, dla ATV/UTV, Honda Pioneer 1000, SXS, Polaris Ranger, Polaris RZR
【Projektowanie UTV】 —— specjalnie zaprojektowane do fluktuacji obciążenia UTV lub statusów motocyklowych, ogromna różnica poza funkcją w porównaniu z innymi izolatorami jest rozmiar i waga. Może być zainstalowany w bardzo małej przestrzeni i jest bardzo lekki
【Napięcie robocze】 —— Przekaźnik wrażliwy na napięcie (VSR) przecina 13,2 woltów i wycina na 12,8 woltów, aby zapewnić, że bateria pierwotna jest zawsze naładowana i gotowa do uruchomienia pojazdu
【Funkcja】 —— W przypadku silnika działającego VSR będzie zaangażować się po 15 sekundach, gdy bateria początkowa osiągnie 13,2 woltów, a światło LED będzie oświetlone. Oznacza to, że obie akumulatory są teraz połączone, a system działa. Po wyłączeniu pojazdu system rozłączy dwa baterie, gdy osiągnie 12,8 woltów po 15 sekundach, pozostawiając główną baterię bezpieczną
|
Voltage
|
DC 12V
|
|
Current consumption
|
150mA/standby <1.5mA
|
|
Cut-in voltage
|
13.2V DC
|
|
Cutoff voltage
|
12.8V DC
|
|
Cut-in delay
|
15 seconds
|
|
Protection class
|
IP65
|
Video
Dongguan, Guangdong, China
Wyślij swoje zapytanie do tego dostawcy
