Żuraw topiony masztowy L46a1

Dźwig wieżowy z płaskim dachem jest bardziej popularny w dzisiejszych czasach, a ten typ jest naszym kluczowym produktem.

MT5516-6t, maksymalne obciążenie to 6 ton, obciążenie końcówki wynosi 1,6 tony, używamy sekcji masztu Potain L46A1 i stopy podstawy lub resuable kątów mocowania.

wymagane jest 4 * 40HQ.

mamy inną sekcję wysięgnika i kombinację nośności.

musi być specyfikacja pasująca do twojego projektu.

Forma podstawowa / podwozia:

Typ A. Belka poprzeczna ze skośną podpórką i balastem

Typ B. Belka poprzeczna z pochyleniem, ale bez balastu
(belka o przekroju poprzecznym ma 24 szt. śrub kotwowych o dużej wytrzymałości, każda śruba kotwowa długa 1,2 m)

Belka typu C. kształcie lub w kształcie księżyca bez balastu


Mechanizm podnoszący:
Zastosowano trzy-biegowy reduktor prędkości silnika i prędkości pojedynczej, który może wykonywać duże obciążenia przy niskiej prędkości i małym obciążeniu z dużą prędkością.

Mechanizm wysuwania wózka:
może prowadzić wózek na wieżę wiertniczą na ramieniu poziomym, co oznacza wygodną instalację i ustawienie.


Mechanizm obrotu:
jest wyposażony w silnik uzwojenia, planetarną przekładnię redukcyjną i sprzęg hydrauliczny, który zapewnia wysoką nośność, stabilny rozruch i niezawodną pracę maszyny, a także odporność na wiatr podczas ustawiania w pozycji.

Double Slewing
jednostka obrotowa znajduje się na szczycie masztu. To jest silnik, który umożliwia obracanie dźwigu.
struktura obrotu: silnik, reduktor, sprzęgło cieczy, łożysko obrotowe, prędkość obrotowa