Standardowy zawór Schradera w zaworze opony

Standardowy zawór Schrader Snap w zaworze oponowym TR414L

Nasze zawory do opon TR413C Schrader zaworu opony / zawór opony samochodowej są testowane szczelności. Specjalizujemy się w dziedzinie zaworów opony dziedzinie od 45 lat, z mocą zaworu bezdętkowego. Nasze główne produkty Zn stopu z 10% mosiądzu. Zawory oponowe powinny z więcej niż 55% mosiądzu, nie może więcej światła niż stop cynku. Nasze zawory do opon są bardzo popularne na rynku Azji Południowo-Wschodniej, Europy Wschodniej, Ameryki Południowej, Bliskiego Wschodu, Afryki od wielu lat. Możesz mieć pewność zakupu.

Nasz zawór opony jest samodzielnym zaworem, który otwiera się, aby dopuścić gaz do komory (takiej jak powietrze w celu napełnienia opony), a następnie zostaje automatycznie zamknięty i uszczelniony przez ciśnienie w komorze, lub sprężynę, lub oba, aby zapobiec ucieczce gazu. Najczęściej są stosowane w samochodach i rowerach, ale także w wielu innych zastosowaniach.

Nasze zawory oponowe "Gaotian" mają zastosowanie do dętek, opon bezdętkowych i obręczy opon różnych pojazdów. Teraz wypuszczamy wiele serii i prawie 100 rodzajów ponad 200 milionów zestawów różnych zaworów i 8 000 ton miedzi zaworowej rocznie. Certyfikacja systemu zarządzania jakością ISO-TS16949: 2009 w listopadzie 2011 r .;
Certyfikacja systemu zarządzania jakością ISO9001: 2008 przyznana przez Beijing Zhongrun Certification Co., Ltd. we wrześniu 2013 r. Oraz certyfikat jakości krajowej kontroli jakości (NQA) w marcu 2014 r.

Zawory ciężarówek wyposażone są w standardowe gumowe pierścienie, które zwykle mają około 300 stopni. Jeśli twoja aplikacja widzi nadmierne ciepło, istnieją specjalne gumowe pierścienie, które są oceniane na 400 stopni i więcej. W przypadku felg aluminiowych istnieje kilka różnych typów zaworów ciężarówek w zależności od rodzaju koła.

Zawory ciężarówki są zaworami wysokociśnieniowymi, które mogą obsłużyć maksymalne ciśnienie w oponach uformowane w bocznej ścianie opony opon komercyjnych. Zawory opon do samochodów ciężarowych mają zwykle wartość 200 psi. Dostępne są trzpienie zaworów zaprojektowane dla kół stalowych i innych trzpieni zaworów zaprojektowanych do kół aluminiowych.

Wybór sprzętu zaworu zależy od typu koła, rozmiaru koła i specyfikacji ciśnienia powietrza w oponach. Większość dzisiejszych zaworów jest wykonana z mosiądzu, ponieważ jest odporna na korozję i może być łatwo zginana, aby ułatwić serwisowanie. Zawory do kół aluminiowych są wykonane z mosiądzu i chromowane. Zawór opony działa jak trzpień, który służy do nadmuchiwania dętek i opon bezdętkowych. Rury wewnętrzne wymagają formowania zaworu na rurze. Bezdętkowe zawory oponowe są montowane w obręczy, na której umieszczona jest opona. Zawory do opon Pacific zostały zaprojektowane tak, aby spełniać międzynarodowe standardy, takie jak ISO.

Nasza firma jest spcialized w produkcji różnych zaworów opon. I mamy heen manipulowanie nimi przez 45 lat. Nasze zawory zawierają głównie masę równoważącą koła, zawór opony, przedłużenie zaworu, dostęp do zaworu, łańcuch wstawki uszczelniającej opony, wszelkie narzędzia do naprawy opon i maszyny. Wszystkie nasze zawory mają wyższą jakość i umiarkowaną cenę.

W przypadku zaworów do opon, będziemy nadal wdrażać zasady cechowania przedsiębiorstw: "najpierw jakość, najpierw klienci", ciągłe innowacje technologiczne, bardziej innowacyjne produkty o wysokiej jakości i dobry serwis, elastyczna i zróżnicowana praktyka biznesowa, aby pozyskać więcej klientów.

Jeśli masz jakiekolwiek zainteresowanie naszymi produktami, skontaktuj się z nami.

Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące zaworów opon, zapraszamy do kontaktu ze mną