Niestandardowy nylonowy helikalny koło

Smarowanie produktów z tworzyw sztucznych

Plastikowe koła zębate są często wykonane z żywicy nylonowej lub POM.

Materiały te są gładkie i mają wysoką suchoczność, aw wielu przypadkach nie wymagają smarowania z olejem w przeciwieństwie do metalowych przekładni. Jednak plastik jest bardziej miękki w porównaniu z metalem i ma charakterystykę, że jest podatna na poniesione uszkodzenie powierzchni zęba z powodu tarcia, dlatego należy wziąć pod uwagę zastosowanie smarowania w zależności od rodzaju użycia plastiku, zmusza na użycie sprzęt i liczba rotacji. W ten sposób należy zwrócić uwagę na pogorszenie plastiku olejem. Ponieważ plastik ma charakterystykę pogorszenia z olejem, nie można zastosować smarów stosowanych do metalowych przekładni.

Struktury molekularne oleju i plastiku są stosunkowo podobne i oba mają długą rozciągniętą strukturę jak łańcuch. Materiały o podobnej strukturze molekularnej są łatwe do wymieszania, a mieszanie oznacza, że ​​cząsteczki jednej materii występują między cząsteczkami innej materii. Oznacza to, że cząsteczki oleju są łatwe do dostania się do cząsteczek z tworzywa sztucznego. Zjawisko to nazywa się obrzękiem. Kiedy tak się dzieje, długi łańcuch cząsteczek tworzyw sztucznych ulega hydrolizy, biorąc wodę z powietrza, powodując, że się rozpadają. Zjawisko plastikowych cząsteczek rozpada się tak, jak nazywa się niszczenie.

Aby plastik puchnie z oleju, ogólnie mówi się, że należy zastosować stałe naprężenie do plastiku. Po zastosowaniu stresu do plastiku cząsteczki są nieznacznie zdeformowane, a cząsteczki oleju dostają się do tych przestrzeni. Ponieważ jednak koła zębate są komponentem do transmisji, ciśnienie stosuje się na plastikowe biegi. Zatem zębatki plastikowe znajdują się w środowisku, w którym prawdopodobnie nastąpi pogorszenie oleju. Jak zatem należy wykonać smarowanie zębatków z tworzyw sztucznych?

Jeśli chodzi o olej stosowany do smarowania zębatek z tworzyw sztucznych, zwykle stosuje się jeden bez polaryzacji. Polaryzacja oznacza posiadanie różnych właściwości w cząsteczce, a typową substancją jest środek powierzchniowo czynny, który jest w materiałach prania. Ponieważ w tych cząsteczkach jedna jest grupą hydrofilową, a drugą jest grupa lipofilowa, grupa lipofilowa ma tendencję do dostania się między cząsteczkami tworzyw sztucznych.

Jeśli chodzi o olej, który jest trudny do pogorszenia plastiku i nie ma polaryzacji, istnieją syntetyczne oleje węglowodorowe. Smar zmieszany z rozszerzającym się środkiem i środkiem dodawania jest stosowany w celu uczynienia syntetycznego oleju węglowodorowego podstawą i nadania właściwej charakterystyki lepkości i temperatury.

Proces niestandardowy

Wtryskowe formowanie plastikowych biegów

Metoda tworzenia biegów jest największą różnicą między plastikowymi przekładniami i metalowymi biegami.

W przypadku metalowych zębatków maszyny do mielenia lub maszyn HOB są używane głównie do wycinania biegów z metalu podobnego do dysku (lub cylindrycznego). W przeciwieństwie do tego większość plastikowych przekładni jest formowana w kształty przekładni na wczesnym etapie procesu. Dlaczego istnieje między nimi taka różnica?

Jednym z powodów jest metoda formowania części tworzyw sztucznych. Żywica termoplastyczna, inna nazwa tworzywa sztucznego, oznacza żywicę, która może zmienić formę przez ogrzewanie. Części plastikowe są wytwarzane przez wlanie podgrzewanej i stopionej żywicy do metalowych matryc podczas nacisku. Ta metoda nazywa się „formowaniem wtryskowym”.

Metal może być również stopiony i wlany (lub wrzucony) do matryc. Jednak temperatura topnienia metali jest znacznie wyższa niż plastik i w dużej mierze kurczy się, gdy się ochładza. Dlatego bardzo trudno jest wyprodukować części o wysokiej dokładności wymiaru, takie jak boki zębów zębate. W ogólnej metodzie odlewania dysk obręczny jest najpierw formowany, a następnie wycinany i ogolony, tworząc bieg.

Natomiast skurcz plastiku jest mniejszy niż metal i wysoka dokładność wymiarów podczas wprowadzania wtrysku. Ponadto plastik ma również wysoką płynność i można go wlać w drobne matryce. Dlatego możesz uczynić koła zębate kształtu dokładnie tak samo jak matryca w kształcie przekładni.

Nasza firma