HXCV23-30 Mikrosilnik pneumatyczny
HXCV23-30 Mikrosilnik pneumatyczny
HXCV23-30 Mikrosilnik pneumatyczny
HXCV23-30 Mikrosilnik pneumatyczny
HXCV23-30 Mikrosilnik pneumatyczny
HXCV23-30 Mikrosilnik pneumatyczny

1 / 2

HXCV23-30 Mikrosilnik pneumatyczny

Pobierz najnowszą cenę
Wyślij zapytanie
Model No. : HXCV23-30
Brand Name : HongXin
warranty period : 3months-1year
place of origin : China
więcej
3yrs

Nantong, Jiangsu, China

Odwiedź sklep
  • Certyfikacja platformy
  • Certyfikacja SGS

Opis produktu

HXCV23-30 Mikrosilnik pneumatyczny

1. Nazwa produktu:

Mikrosilnik powietrzny


2. Cechy produktu:


Mikrosilnik powietrzny HXCV05L-15000 jest wykonany z aluminiowej powłoki, niewielkich rozmiarów, lekki i bardzo szybki. Może być używany jako część napędu ostrza tnącego. Nadaje się do maszyn pakujących, sprzętu medycznego i innych gałęzi przemysłu. Miniaturowy silnik pneumatyczny ma wyższe wymagania dotyczące dokładności obróbki i procesu montażu. W porównaniu z ogólnym motoreduktorem powietrznym jego wydajność jest lepsza.


3. Parametry techniczne


Motor type number

HXCV23-30

Power

0.23KW

Load rotation speed

30 rpm

Torque

74 N · m

Free rotation speed

60rpm

Clockwise direction

Bidirectional

Work atmosphere pressure

0.69MPa

Amount of wear and tear

480L / min

Interface size

G 1/4

Trachea diameter

Outer diameter O.D = 10mm. Inner diameter I.D. = 6.5mm

Export diameter

19mm

Pot body material

Alloy steel

Installation method

Installation

Desk mass

2.6kg

4. Wymiary



5. Sprawy wymagające uwagi


(1) silnik powietrzny powinien być suchy, czysty, smarowany sprężonym powietrzem, w instalacji gazowej musi być zainstalowany filtr powietrza, wyregulowany zawór ciśnieniowy, mgła olejowa tj. FRL lub FRL. Części podwójne i potrójne muszą być zainstalowane blisko silnika pneumatycznego (w promieniu 0,5 metra).


(2) przejmuje średnicę wewnętrzną nie mniejszą niż 6,5 mm, który należy wykonać wewnątrz kanału wentylacyjnego, zanieczyszczenia mogą pojawić się przed dostępem do heteroarylowego silnika powietrznego , co może spowodować przedostawanie się ciał obcych do matrycy silnika powietrznego Ma Daka.


Ciągłe smarowanie (3) podczas pracy silnika powietrznego (po rozpyleniu mgły smarowej ze sprężonym powietrzem do silnika powietrznego), smarowanie będzie zmniejszone i mniejsze zużycie i korozja silnika powietrznego wewnątrz części silnikowej łopaty, przedłużyć żywotność. Etykieta środka smarnego to ISO-VG32

Nr specjalny olej smarowniczy lub inny olej smarowy tego samego gatunku. Ilość smarowania to 2-3 krople na minutę.

Wyślij zapytanie

Alert produktu

Subskrybuj swoje zainteresowane słowa kluczowe. Będziemy przesyłać najnowsze i najgorętsze produkty do Twojej skrzynki odbiorczej. Nie przegap żadnych informacji handlowych.