Nowe pojazdy energetyczne obudowy odlewu piasku

S MALL i prototyp mediów partii - Nowe pojazdy energetyczne obudowy odlewu piasku

Zakres biznesowy: CNC obróbka / odlewanie piasku / drukowanie 3D / przejrzyste prototypy / prototypy urządzeń medycznych

Wymiar: Na podstawie rysunku projektowania klientów

Projekt: Na podstawie rysunku projektowania klientów

Funkcja: Na podstawie rysowania projektowania i wymagań klientów

Powierzchnia Leczenie : jako Twoje wymagania

Materiał: stal / aluminium - Wszelkie inne materiały i wymiar zależy od popytu klientów.

Zastosowanie: M Achinery / Automobile

Sprzęt do przetwarzania: 5-osiowe centrum obróbki (800s U) / 3-osiowe centrum obróbki (1270) / Obróbka 3 osi Centrum (960) / 3-osiowe centrum obróbki (850)

CMOUT E CHIPEMENT : CMM ( maszyna do pomiaru współrzędnych) / Skaner 3D / Detektor uskoków rentgenowski

Jesteśmy certyfikowana firma ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001.

Inne gorące produkty: motorowa skorupa / Obudowa reduktora / obudowa skrzyni biegów / hybrydowa obudowa transmisji / pokrywa silnika

Silnik napędowy czystego pojazdu elektrycznego może działać w stanie hamowania regeneracyjnego w celu recyklingu energii hamowania. Kontroler pojazdu analizuje intencję hamowania kierowcy, stan systemu zasilania i stan silnika napędowego, i łączy strategię kontroli odzyskiwania energii hamowania, aby wysłać polecenie trybu napędu i polecenie momentu obrotowego do kontrolera silnika pod warunkiem Odzyskiwanie energii hamowania, tak że silnik napędowy działa w trybie wytwarzania energii i przechowuje energię odzyskaną z hamowania elektrycznego w baterii zasilania bez wpływu na wydajność hamowania. W ten sposób energia hamowania jest odzyskująca, a wydajność wykorzystania energii pojazdu jest poprawiona.

Pojazdy czyste elektryczne mają wiele urządzeń elektrycznych, w tym silniki napędowe i urządzenia klimatyzacyjne. Kontroler pojazdu może zoptymalizować energię w celu poprawy zasięgu napędowego czystych pojazdów elektrycznych. Na przykład, gdy akumulator zasilania jest niski, kontroler wysyła polecenie sterujące, aby wyłączyć pomocne urządzenia elektryczne i ustalić priorytet energii elektrycznej, aby zapewnić bezpieczną jazdę pojazdu.
Kontroler pojazdu uzyskuje dane w czasie rzeczywistym na temat działania pojazdu, w tym prędkość pojazdu, tryb silnika napędu, moment obrotowy, prędkość, pozostałe ładowanie akumulatora, całkowite napięcie akumulatora, napięcie pojedynczego akumulatora, temperaturę i usterki akumulatora itp., Zbierając sygnały bezpośrednio i bezpośrednio i Otrzymanie danych z magistrali CAN, a następnie wysyła te informacje w czasie rzeczywistym na pokład, te informacje są następnie wysyłane do miernika pokładowego za pomocą magistrali CAN w celu wyświetlenia.