Lewa pokrywa głowicy cylindra motocyklowego

Blok silnika składa się z pokrywy zaworu zaworu cylindra motocyklowego, pokrywy zaworu, bloku cylindra i skrzyni korbowej. Głowa cylindra wykonana jest z odlewającego stopu aluminium z radiatorem. Nowe czterokierunkowe silniki motocyklowe przyjmują zawór napowietrzny, napęd motocyklowy i strukturę wałka rozrządu napowietrznego. Blok cylindra jest wykonany głównie z materiałów bimetalicznych (odlewane żebra aluminiowe poza oporną na zużycie żelazną wkładkę cylindrową) w celu osiągnięcia rozpraszania ciepła. Niektóre akcesoria motocyklowe przyjmują odporne na zużycie korpus cylindrów z żelaza, a niektóre małe motorowerowe silniki przyjmują strukturę ściany z cylindrów ze stopu aluminium wysiana warstwą chromu MM. Kasja korbowa wykonana jest z odlewów aluminium i składa się z lewych i prawych skrzynek. Niektóre motocykle są wyposażone w bloki buforowe między oznakami radiatora, aby stłumić hałas wytwarzany przez wibracje radiatora.