8-warstwowy statek pontonowy uruchamiający poduszkę powietrzną

Statek pontonowy, który uruchamia morską poduszkę powietrzną. 14 kwietnia 2006 r. Stocznia Yihai z miasta Zhoushan w Zhejiang przyjęła wielowarstwowe poduszki powietrzne typu "knebeta" firmy Changlin o dużej nośności, umożliwiające pomyślne uruchomienie statku o ładowności 20 000 DWT [Fu shan Wan], który ma 156 m długości, 24 m szerokości i 13,2 m dogłębnie o wadze 5800 ton.

Nasz materiał Marine Airbag używany z Tajlandii Nature guma RSS3, najlepszy materiał na gumę, wyższy Elastic; Sznurek Chinlon, 30KGN / szt., O wysokiej wytrzymałości niż Dacron, oraz kauczuk BR i SBR firmy Sinopec, odporny na wysokie temperatury, odporny na niskie temperatury, antykorozyjne, odporne na zużycie. Wykonujemy również testy w Centrum Doświadczalnym Mechanika Shandong University, aby przetestować poduszki powietrzne Marine, nasze bezpieczeństwo na gumowej poduszce bezpieczeństwa wyniesie 4,5 razy więcej niż standardowe. W międzyczasie uważamy, że wysokie koszty i dobra jakość przyniosą więcej korzyści i bezpieczeństwo, co zostało udowodnione przez więcej chińskich stoczni i zagranicznych stoczni. Jak wiadomo, została opracowana przez naszą firmę międzynarodowa norma (2) poduszki powietrznej, chińska norma krajowa (4) poduszek powietrznych została również opracowana przez naszą firmę, ponad 80% stoczni korzysta z naszych poduszek powietrznych w Chinach, również dostaliśmy dobra publiczna pochwała po długim okresie praktyki w obcym stoczni, w tym klienta z USA.

Nasza zaleta:

1. Wysoka nośność - DWT 82 000T Barka, statek projektu: waga: 16 000T udanego startu

2. Wysoki środek przeciw ugniataniu. - Nigdy nie przepuszcza pęcherzy

3. Nowa technologia przeciwwybuchowa dla czołowej poduszki powietrznej - nigdy nie pęka

4. Rozsądny układ struktury nici z sznurka - ponad 500 razy przy użyciu

5. Długi okres eksploatacji, zapobiegający starzeniu się i odporny na zużycie - 13 lat nadal używane

Technologia wystrzeliwania poduszek powietrznych została opracowana w oparciu o tradycyjny tryb uruchamiania z prowadnicami, wykorzystuje elastyczne poduszki powietrzne do wymiany prowadnic i przesuwnych płytek, aby przezwyciężyć wiele niedociągnięć w tradycyjnym trybie uruchamiania prowadnic. Elastyczna poduszka powietrzna jest jak elastyczna poduszka, która pozwala na swobodny rozłożenie statku podczas kursu startowego i ciśnienie pod dnem kadłuba do moderacji ze względu na większy elastyczny obszar styku, który chroni konstrukcję kadłuba i farbę nawierzchni przed uszkodzeniem. Poduszki powietrzne CHANGLIN są opracowywane specjalnie dla technologii wodowania statków, która ma bardzo wysoką nośność, jest odporna na zużycie i korozję w słonej wodzie, a jej główną funkcją jest transportowanie statku do startu lub do przebycia. Zastosowania morskiej poduszki powietrznej do wodowania, z wyjątkiem wodowania statku, mogą być szeroko stosowane do transportu dużych modułów konstrukcyjnych i przenoszenia kesonowego przez poduszkę powietrzną, do ratowania zatopionych statków i służyć jako pojemnik do magazynowania cieczy i gazu oraz jako ponton do wznoszenia pływających mostów i rurociągów i tak dalej.

Zastosowanie poduszek powietrznych do wystrzelenia statku nosi nazwę "Elastyczna technologia uruchamiania". Elastyczność poduszek powietrznych może uruchomić statek na dowolnym morzu, o ile tylko jest to poziom i gładka nawierzchnia, co ogromnie zwiększa mobilność jego użytkowania.

Technologia wystrzeliwania poduszek powietrznych została wymyślona przez Chińczyków na początku lat 80. XX wieku. Po ponad 30 latach rozwoju i ulepszeń mamy możliwość uruchomienia statku do 100 000DWT. Jego zastosowanie i rozwój powoduje rewolucyjną transformację w przemyśle stoczniowym i naprawie statków. Sprawiamy, że uruchomienie i modernizacja statku jest prosta, energooszczędna i ekonomiczna!