HX6AM-PG4-F145 Pneumatyczny motoreduktor

1. Nazwa produktu:

Pneumatyczny silnik zębaty

2. Cechy produktu:

Pneumatyczny silnik zwalniania HX6AM-PGF-F145 składa się głównie z silnika pneumatycznego łopatkowego i planetarnego mechanizmu zwalniania. Charakteryzuje się niską prędkością i wysokim momentem obrotowym. Ogólna konstrukcja silnika jest prosta, łatwa w utrzymaniu i utrzymaniu i jest szeroko stosowana w różnych średnich i dużych urządzeniach jako przeciwwybuchowe źródło napędu. Takie jak ramiona robotów, urządzenia transportujące, urządzenia do nawijania, maszyny pakujące, sprzęt medyczny itp.

3. Parametry techniczne

4. Wymiary

5. Sprawy wymagające uwagi

(1) silnik powietrzny powinien być suchy, czysty, smarowany sprężonym powietrzem, w instalacji gazowej musi być zainstalowany filtr powietrza, wyregulowany zawór ciśnieniowy, mgła olejowa tj. FRL lub FRL. Części podwójne i potrójne muszą być zainstalowane blisko silnika pneumatycznego (w promieniu 0,5 metra).

(2) przejmuje nie mniej niż średnicę wewnętrzną 12 mm, aby wykonać kanał wentylacyjny łączący rurę wewnętrzną, zanieczyszczenia mogą pojawić się przed dostępem do heteroarylowego silnika powietrznego , co może spowodować przedostawanie się ciał obcych do matrycy silnika powietrznego Ma Daka. Smarowanie ciągłe powinno

(3) gdy silnik pneumatyczny pracuje (po rozpyleniu mgły smarowej ze sprężonym powietrzem w silniku powietrznym), smarowanie zostanie zmniejszone , a mniejsze zużycie i korozja silnika pneumatycznego wewnątrz części silnikowej ostrza, przedłużyć usługę życie. Etykieta oleju smarującego to specjalny olej ISO-VG32 do smarownicy lub inny olej smarujący o tej samej etykiecie. Ilość smarowania to 5-6 kropli na minutę.