Morskie poduszki powietrzne do uruchamiania lub modernizacji statków

NANHAI AIRBAG Morskie pneumatyczne gumowe poduszki powietrzne do uruchamiania lub modernizacji statków

Od ponad 10 lat specjalizujemy się w produkcji i eksporcie poduszek powietrznych zwalniających statki, pneumatycznych gumowych odbojnic Yokohama. W tym czasie Nanhai Airbag jest wiodącym producentem i dostawcą poduszek powietrznych do uruchamiania statków i pneumatycznego błotnika Yokohama.

Opis gumowej poduszki powietrznej Marine

Stwierdzono, że technika gumowych poduszek powietrznych uruchamiających statki jest wszechstronna i elastyczna w inżynierii morskiej. Gumowe poduszki powietrzne mogą podnosić ciężkie jak dźwigniki i przesuwać je do przodu, działając jak rolki pneumatyczne. Poduszki powietrzne mogą staczać się po dołach i kostkach, dzięki czemu mają mniejsze wymagania względem ziemi lub rampy. W przeciwieństwie do sztywnych wózków, poduszki powietrzne mogą być ściskane w różnych proporcjach, dzięki czemu mogą pochłaniać energię uderzenia powstającą w niektórych projektach uruchamiania konstrukcji.

Jak wybrać morskie gumowe poduszki powietrzne

Średnica: Mówiąc ogólnie, średnica zastosowanych poduszek powietrznych dla statku wynosi Dia 1,5 m. Jeśli wysokość filarów jest nieco wyższa, moglibyśmy wybrać poduszki powietrzne o większej średnicy, takie jak Dia1,8 m lub Dia 2,0 m; a dla poduszek powietrznych Dia1.0m lub Dia1.2m nadają się do niektórych mniejszych statków.

Długość skuteczna (Le): Le poduszek powietrznych jest długością części cylindrycznej poduszki powietrznej i nie obejmuje długości trzonu kręgosłupa.

(1) Szerokość statku ≤ 20 m: Teoretycznie Le poduszek powietrznych = szerokość statku (B); a jeśli długość poduszek powietrznych nie byłaby w stanie utrzymać szerokości statku, poduszki powietrzne można było umieścić pod statkami na dwa rzędy.

(2) Szerokość statku> 20 m: Mówiąc ogólnie, poduszki powietrzne będą umieszczane pod statkiem jako dwa rzędy, jako układ kolby lub układ krzyżowy. Ciśnienie robocze poduszek powietrznych: Mniej niż DWT 1000 może wybrać poduszki powietrzne kategorii S1; Większy niż DWT 1000 może wybrać poduszki powietrzne kategorii S2; Poduszki powietrzne kategorii S3 stosuje się w szczególnych sytuacjach wymagających wyższego ciśnienia roboczego.

NO.s poduszek powietrznych (N): O wymaganej liczbie poduszek powietrznych decyduje długość statków / statków, a N jest równy NOs umieszczenia pod nadwoziem statku (N1) plus zapasowych (N2), które jest wzorem: N1 + N2 = N (N1 oznacza części pod statkami, N2 oznacza części zapasowe). Głównymi czynnikami decydującymi o liczbie wymaganych poduszek powietrznych jest DWT statku i kategoria poduszek powietrznych. (UWAGA: N1 = DWT / (nośność jednostki dla poduszek powietrznych × Le), zapasowe poduszki powietrzne zależą od sytuacji faktycznej.)

NANHAI AIRABG

System zarządzania NANHAI AIRBAG posiada certyfikat ISO9001: 2000 i jest zgodny ze wszystkimi wymaganiami normy ISO 14409: 2011 (dla poduszek powietrznych wypuszczanych na statek) podczas procedury produkcyjnej. NANHAI AIRBAG gwarantuje doskonałą jakość i wydajność wszystkich produktów. Wymagania klientów są ściśle przestrzegane na wszystkich etapach produkcji. Jego dział kontroli jakości sprawuje prawdziwą kontrolę nad materiałami i produktami.