1. nazwa produktu :

Pionowy mikser powietrza

2. cechy produktu :

Składa się on głównie z silnika powietrznego z tłokiem mieszadła , 2 -calowej gwintowanej podstawy montażowej , piasty , pręta mieszającego i wirnika mieszającego ( opcjonalnie materiały 304/316L ) oraz kołnierza montażowego lub podstawy montażowej ( materiał , rozmiar można dostosować ) , odpowiedni do 250L (55 galonów ) zamknięta wanna z mieszanym roztworem o średniej lepkości , może być przymocowana do podstawy montażowej za pomocą śruby 2 -calowej wylotu beczki . Mikser może kontrolować prędkość mieszania poprzez dostosowanie przepływu sprężonego powietrza w celu dostosowania do wymagań różnych warunków pracy i może pracować nieprzerwanie przez ponad osiem godzin bez wzrostu temperatury i wytwarzania ciepła . W szczególnych warunkach pracy może realizować ciągłą pracę 24 godziny na dobę . Nadaje się do przemysłu chemicznego , kopalnianego , papierniczego , spożywczego , medycznego i innych .

3. Opis modelu : ADM-V4F-DSP6

4 . Parametry techniczne

5 . Wymiary

6. Sprawy wymagające uwagi

(1) Mieszalnik musi być zainstalowany pionowo lub kąt nachylenia instalacji jest mniejszy lub równy 15°.



(2) Silnik miksera pneumatycznego musi być napędzany suchym, czystym i nasmarowanym sprężonym powietrzem, a filtr powietrza, zawór regulacji ciśnienia i smarownica muszą być zainstalowane w układzie pneumatycznym, czyli dwu lub trzyczęściowy . Części podwójne i potrójne muszą być zainstalowane blisko silnika pneumatycznego (w promieniu 0,5 metra).



(3) Wewnętrzna średnica dyszy jest nie mniejsza niż 12 mm. Przed podłączeniem do miksera pneumatycznego należy przewietrzyć ścieżkę powietrza, aby usunąć zanieczyszczenia, które mogą pojawić się w przewodzie powietrznym. Te ciała obce dostające się do silnika pneumatycznego spowodują jego zablokowanie.



(4) Silnik mieszalnika musi być smarowany w sposób ciągły (olej smarujący wchodzi do silnika pneumatycznego ze sprężonym powietrzem po rozpyleniu przez smarownicę). Smarowanie zmniejszy zużycie łopatek silnika pneumatycznego i korozję wewnętrznych części silnika oraz przedłuży żywotność. Etykieta oleju smarującego to specjalny olej ISO-VG32 do smarownicy lub inny olej smarujący o tej samej etykiecie. Ilość smarowania to 7-8 kropli na minutę. Jeśli w obwodzie powietrza nie ma smarownicy, przed każdą operacją można ręcznie wlać 15 kropli oleju smarującego do wlotu powietrza silnika.