Boat Rubber Marine Uruchomienie poduszki powietrznej do naprawy łodzi
Boat Rubber Marine Uruchomienie poduszki powietrznej do naprawy łodzi
Boat Rubber Marine Uruchomienie poduszki powietrznej do naprawy łodzi
Boat Rubber Marine Uruchomienie poduszki powietrznej do naprawy łodzi
Boat Rubber Marine Uruchomienie poduszki powietrznej do naprawy łodzi
Boat Rubber Marine Uruchomienie poduszki powietrznej do naprawy łodzi
Boat Rubber Marine Uruchomienie poduszki powietrznej do naprawy łodzi
Boat Rubber Marine Uruchomienie poduszki powietrznej do naprawy łodzi

1 / 3

Boat Rubber Marine Uruchomienie poduszki powietrznej do naprawy łodzi

Pobierz najnowszą cenę
Wyślij zapytanie
Model No. : QG5/1.5*24
Brand Name : CHANGLIN
Colour : Black
Standard : CB/T3795
Application : Cargo Carrying
Customized : Customized
Condition : New
Warranty Period : 3 Years
Material : Nature Rubber
Technology : High Anti-burst Capacity
Certification : ISO 9001: 2008
Fiber : High Tensile Synthetic Fiber
Weight : 7.29kg / Square Meter
więcej
7yrs

Jinan, Shandong, China

Odwiedź sklep

Opis produktu

Elektryczna poduszka bezpieczeństwa do łodzi ratowniczych łodzi. W dniu 6 października 1995 r. Barka szerokokadłubowa 8000DWT zbudowana przez stocznię Xishui w prowincji Hubei chce być używana do startu w poduszce powietrznej, która miała 91,5 m długości, 24,4 m szerokości, 5,5 m głębokości i wadze 1200 ton. Na prośbę stoczni, dyrektor fabryki, pani Sun osobiście poprowadziła zespół do wzięcia udziału w inauguracji inżynierii, mimo że miejsce wyrzutni miało wiele wad, takich jak niska płaskość, nierówne nachylenie, zwłaszcza brzeg rzeki ma krótkie strome zbocze, które rośnie ryzyko wystrzelenia statku, jednak uruchomienie gumowej poduszki powietrznej statku może zrekompensować niedociągnięcia, niewiarygodnie spowodować tak ciężkie wystrzelenie barki, stworzył rekord masy startowej poduszek powietrznych ponad tysiąc ton.

use marine airbag launch

Nasz materiał Marine Airbags używany z Tajlandii Gumy Nature RSS3, najlepszy materiał na gumę, wyższy Elastic; Sznurek Chinlon, 30KGN / szt., O wysokiej wytrzymałości niż Dacron, oraz kauczuk BR i SBR firmy Sinopec, odporny na wysokie temperatury, odporny na niskie temperatury, antykorozyjne, odporne na zużycie. Wykonujemy również test z Centrum Doświadczeń Mechanika Shandong University, aby przetestować poduszkę powietrzną startującą na statku, nasza stopa bezpieczeństwa poduszki powietrznej Marine jest 4,5 razy większa od standardowej. W międzyczasie tworzymy międzynarodowy standard ISO14409: 2011 (E) i chiński standard krajowy, który jest naszym dowodem siły. Do tej pory, prawie ze środka i małej, używaliśmy naszej poduszki powietrznej o wysokiej nośności do startu w Chinach, wszystkie ukończone projekty były absolutnie bezpieczne pod naszym kierunkiem technologicznym i działaniem, nie tylko zmniejszały większość kosztów budowy statków, ale także zdobywały klientów wysoka akceptacja i pochwała.

Boat Rubber Marine Launching Airbag

Model

layers

Diameter

(m)

Length

(m)

Pressure

(Mpa)

Burst pressure

(Mpa)

Working high (m)

& capacity (T/m)

Weight

(kg)

QG5/1.5*24

  5

 1.5m

24m

 0.21Mpa

 0.63Mpa

 0.8m & 12.34t/m

876.01KG


Technologia wystrzeliwania poduszek powietrznych została opracowana w oparciu o tradycyjny tryb uruchamiania z prowadnicami, wykorzystuje elastyczne poduszki powietrzne do wymiany prowadnic i przesuwnych płytek, aby przezwyciężyć wiele niedociągnięć w tradycyjnym trybie uruchamiania prowadnic. Elastyczna poduszka powietrzna jest elastyczną poduszką, dzięki której statek jest wolny
pitching podczas kursu startowego i ciśnienie pod dnem kadłuba do moderowanego ze względu na większe
elastyczny obszar styku, który chroni konstrukcję kadłuba i farbę nawierzchni przed uszkodzeniem. CHANGLIN
Kurtynowe poduszki powietrzne są opracowywane specjalnie dla technologii wodowania statków, która posiada
bardzo wysoka nośność, odporność na zużycie i korozję w słonej wodzie, której główną funkcją jest
transportowanie statku w celu wystrzelenia lub podniesienia. Zastosowania poduszek powietrznych, z wyjątkiem wodowania statków, mogą być szeroko stosowane
do transportu dużych modułów konstrukcyjnych, do ratowania zatopionych statków i służenia jako kontener
do przechowywania cieczy i gazu oraz jako ponton do wznoszenia pływających mostów i rurociągów i tak dalej.

Zastosowanie poduszek powietrznych do wystrzelenia statku nosi nazwę "Elastyczna technologia uruchamiania". Elastyczność
poduszek powietrznych może wystrzelić statek nad brzegiem morza, o ile tylko poziom jest równy i gładki, tak wspaniale
zwiększa mobilność korzystania z niego.

Technologia wystrzeliwania poduszek powietrznych została wymyślona przez Chińczyków na początku lat 80. XX wieku. Po
ponad 30 lat rozwoju i doskonalenia, mamy możliwość wystrzelenia statku do
100 000DWT. Jego zastosowanie i rozwój powoduje rewolucyjną transformację
tryb budowy i naprawy statków. Sprawiamy, że statek uruchamia się i poprawia łatwość, energię
oszczędność i oszczędność!

Nasza zaleta:

1. Wysoka nośność - DWT 82 000T Barka, statek projektu: waga: 16 000T udanego startu

2. Wysoki środek przeciw ugniataniu. - Nigdy nie przepuszcza pęcherzy

3. Nowa technologia przeciwwybuchowa dla czołowej poduszki powietrznej - nigdy nie pęka

4. Rozsądny układ struktury nici z sznurka - ponad 500 razy przy użyciu

5. Długi okres eksploatacji, zapobiegający starzeniu się i odporny na zużycie - 13 lat nadal używane




Wyślij zapytanie

Alert produktu

Subskrybuj swoje zainteresowane słowa kluczowe. Będziemy przesyłać najnowsze i najgorętsze produkty do Twojej skrzynki odbiorczej. Nie przegap żadnych informacji handlowych.