Prototypy obudowy silnika grawerowania CNC do chłodzenia wody

System początkowego samochodu: System początkowy będzie przechowywany w energii elektrycznej baterii w energię mechaniczną, aby osiągnąć tę konwersję, musi użyć rozrusznika. Funkcją rozrusznika jest generowanie mocy z silnika DC i napędzanie wałka korbowego silnika do obrócenia przez mechanizm przesyłowy, aby uświadomić sobie początek silnika. System początkowy obejmuje następujące elementy: bateria, przełącznik zapłonowy (przełącznik początkowa), zespół startowy, przekaźnik początkowa itp. Można go wyprodukować za pomocą grawerowania CNC, odlewanie piasku, przezroczysty akryl (PMMA/PC) drukowanie 3D.

Starter jest podstawowym składnikiem systemu początkowego. Starter składa się z silnika serii DC, mechanizmu transmisji i urządzenia sterującego. 1- Przełącznik magnetyczny, 2- kontakty, 3- zacisk akumulatora, 4-ruchowe kontakty, 5-PRZEDMI KOP, 6- Spring szczotki, 7- Komutator, 8- szczotka, obudowa 9- Biegun, 11-armatura, 12- Uzwojenie pola, 13- Pierścień prowadzący, 14- Pierścień ciągu, 15- jednokierunkowy sprzęgło, 16-Pivot, 17-napędowy mechanizm, 18- Mechanizm transmisji, 19-hamulca, 20-angażujący wiosna, widelec o wymiarach 21 , 22-Ruszalny rdzeń, 23-resetuj sprężyna, 24- Przełącznik elektromagnetyczny

Chociaż rozrusznik stosowany w różnych typach samochodów jest różny, jego część silnika DC jest zasadniczo podobna, główną różnicą jest to, że mechanizm transmisji i urządzenie sterujące są różne. 1) Funkcją silnika serii DC jest przekształcenie wejścia energii elektrycznej przez akumulator na energię mechaniczną i generowanie momentu obrotowego elektromagnetycznego. 2) Mechanizm transmisji jest również znany jako sprzęgło startowe i urządzenie do siatki. Funkcją mechanizmu transmisji jest wykonanie zębnika w wałku rozrusznym w pierścieniu zębów z kowa zamachowego, gdy silnik się uruchamia, i przeniesienie momentu obrotowego rozrusznika do wału korbowego silnika; Po uruchomieniu silnika pierścień zębów startowego i koła zamachowego można automatycznie odłączyć. 3) Urządzenie sterujące jest również nazywane przełącznikiem startowym. Funkcją urządzenia sterującego jest podłączenie i odłączenie obwodu między silnikiem a akumulatorem, a także podłączenie i odłączenie dodatkowej rezystancji cewki zapłonowej.