Obudowa silnika zapobiegania hałasowi dla pojazdu elektrycznego

Akcesoria silnikowe odnoszą się do części silnika zmontowanych w producencie silnika dla oryginalnych części silnika, ze względu na niewłaściwe użycie lub uszkodzenie spowodowane częściami wymiany zużycia i łzy zwanymi akcesoriami silnikowymi. Życie części ogólnych nie jest tak długie, jak oryginalne życie. Akcesoria silnikowe można podzielić na pięć części. Klasyfikację akcesoriów silnikowych można prawdopodobnie sklasyfikować zgodnie z komponentami silnika, które można podzielić na stojan silnikowy, wirnik silnika, uzwojenie stojana, obudowę silnika, pokrywę końcową, ostrza silnika, łożyska i innych części. Można go wyprodukować za pomocą grawerowania CNC, odlewaniem piasku, przezroczystego akrylu (PMMA/PC) drukowania 3D.

1. Zgodnie z rodzajem zasilacza roboczego: można być podzielone na silnik DC i silnik prądu przemiennego.
1) Silniki DC można podzielić na bezszczotkowe silniki DC i bezszczotkowe silniki DC zgodnie z ich strukturą i zasadą pracy.
Silnik DC szczotki można podzielić na: silnik stałego magnesu DC i silnik DC elektromagnetyczny.
Elektromagnetyczny DC Division Motor: Series Podekscytowany silnik DC, silnik DC podekscytowany bocznikiem, osobno wzbudzony silnik DC i złożony silnik DC.
Magnes stały DC Divise Motor: Rare Earth Magness Magness Silnik DC, ferrytowy magnes stały DC Silnik i aluminiowy nikiel kobalt stały magnes prądu stałego.
2) Silnik prądu przemiennego można również podzielić na: silnik jednofazowy i silnik trójfazowy.

2, zgodnie z strukturą i zasadą pracy można podzielić: można je podzielić na silnik DC, silnik asynchroniczny, silnik synchroniczny.
1) Silnik synchroniczny można podzielić na: silnik synchroniczny magnesu stałego, silnik synchroniczny synchroniczny niechęci i silnik synchroniczny histerezy.
2) Silnik indukcyjny można podzielić na: silnik indukcyjny i silnik komutatora prądu przemiennego.
Silniki indukcyjne można podzielić na: trójfazowe silniki asynchroniczne, jednofazowe silniki asynchroniczne i silniki asynchroniczne na biegunach.
Silnik komutatora prądu przemiennego można podzielić na: silnik z serii jednofazowej, silnik AC-DC i silnik odpychania.

3. Według trybu początkowego i działania można go podzielić na: pojemnościowy silnik asynchroniczny dla jednofazowego silnika asynchronicznego pojemnościowego, silnik asynchroniczny asynchroniczny i podzielony na jednofazowy silnik asynchroniczny silnik asynchroniczny.